做制冷維修，這些故障必須要會處理！
制冷系統中如果發生堵塞故障該怎樣解決，是很多用戶關心的問題，制冷系統發生堵塞主要是節流閥產生油堵、冰堵或臟堵，或干燥過濾器臟堵。今天制冷公眾號詳細給您介紹一下關于系統發生堵塞的原因與解決方案，希望本文能給你帶來一點幫助。
1、油堵故障
油堵的主要原因：是壓縮機缸體磨損嚴重或氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環。
在制冷系統內殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統內的冷凍機油清除干凈。
油堵的處理方法：過濾器油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，最好在通入氮氣時，用電吹風機加熱冷凝器。
在這里制冷公眾號順便說下油膜，油膜產生的主要原因是油分離器未被分離出來的潤滑油將進入系統，隨制冷劑在管內流動，形成油循環。油膜和油堵還是有本質上的區別。
油膜的危害：
如果換熱器表面附著油膜將使冷凝溫度上升，蒸發溫度下降，導致能耗增加；
冷凝器表面附著0.1mm油膜時，制冷壓縮機制冷量下降16%，用電量增加12.4%；
而蒸發器內油膜達到0.1mm時，蒸發溫度將下降2.5℃，耗電將上升11%。
油膜處理方法：
使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量；
如系統已經存在油膜，可用氮氣進行多次進行沖洗，直到無霧狀氣體。
2、冰堵故障
冰堵故障的發生主要是由于制冷系統內含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環，制冷系統中的水分逐漸在節流閥出口處集中，由于節流閥出口處溫度最低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細管完全堵塞，制冷劑不能循環。
水分的主要來源：
制冷系統各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；
冷凍機油和制冷劑含有超過允許量的水分；
安裝施工未抽真空或安裝不當導致有水分；
壓縮機內電機絕緣紙含有水分。
冰堵的表現：
氣流逐漸變弱、時斷時續；
堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環中斷，冷凝器逐漸變涼；
由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大；
蒸發器內無制冷劑流入，結霜面積逐漸變小，制冷效果變差；
停機一段時間后，制冷劑又開始重新制（冷冰塊開始溶化）
冰堵形成一會兒通、一會兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復。
冰堵的處理：
制冷系統發生冰堵故障，是因為系統內有過量的水分，因此必須對整個制冷系統進行干燥處理。其處理方法有以下方法：
抽真空，更換干燥干燥過濾器，待制冷系統視液鏡中水分指示器變為綠色為合格；
如果系統有進大量水水分，就要用氮氣分段沖洗污，更換過濾器，更換冷凍油，更換制冷劑，抽真空，直到視液鏡中水分指示器變成綠色為止。
3、臟堵故障
制冷系統出現臟堵后，由于制冷劑無法循環，使壓縮機連續運轉，蒸發器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱，聽蒸發器內無氣流聲。如果系統雜質較多，會逐漸將干燥過濾器堵塞，節流機構過濾網堵塞。
臟堵的主要原因：
施工安裝過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落；
各零部件在加工過程中，內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內；
冷凍機油和制冷劑中含有雜質，干燥過濾器內質量低劣的干燥劑粉末；
毛細管與干燥過濾器中濾網的距離過近也容易引起臟堵故障。
臟堵后的表現：
如部分堵塞時，蒸發器有涼或冰涼的感覺，但不結霜；
摸干燥過濾器和節流閥的外表面時手感很涼，有結霜，甚至會結出一層白霜；
蒸發器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱。
臟堵故障的處理：臟堵一般都是在干燥過濾器、節流機構網濾網、吸氣過濾網等。節流機構過濾網，吸氣過濾網可以拆下清洗即可，干燥過濾器一般都是更換。更換完成之后，需要對制冷系統檢漏、抽真空。
