根據國家質檢總局頒布的《特種設備目錄》，起重機司機分為：橋式起重機司機、塔式起重機司機、流動式起重機司機、門座式起重機司機、升降機司機、纜索式起重機司機。
《特種設備安全監察條例》第三十八條:“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場(廠)內轉用機動車輛的作業人員及其相關管理人員，應當按照有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得統-格式的特種作業人員，向從事相應的作業或者管理工作�！�
考試形式：理論+實操，本人參考、單人單桌、機考、及格分為70分，考完試2-3個星期出證。
起重機作業證書分為：起重機指揮（Q1）、起重機司機（Q2）以及起重機安全管理人員（A5）。
起重機作業證報考請咨詢：15912196962（微信同號）
起重機作業證報名資料：（含Q1證、Q2證）
1、身份證復印件。
2、特種設備作業人員考試申請表2份。（學校提供）
3、2寸白底證件照 4張
4、初中及初中以上的畢業證復印件2張。（可用畢業證明代替）
5、縣級以上醫院常規體檢表1份。（體檢日期1年內即為有效）
證書樣本以下方的橋式起重機操作證為例
起重機操作證報考請咨詢：18206863120（微信同號）
起重機安全管理證（A5證）報名資料：
1、身份證復印件1份。
2、申請表2份。（學校提供）
3、白底2寸照片4張
4、高中及高中以上的畢業生復印件2張。（可用畢業證明代替）
證書真假及復審時間可通過18206863120（微信同號）進行查詢
起重司機證，起重機械作業人員范圍:橋式起重機司機，門座式起重機司機，塔式起重機司機,流動式起重機司機，門座式起重機司機,升降機司機，纜索式起重機司機及相應指揮人員需要取得《特種設備作業人員證》，才能從事相應工作。
特種作業人員必須經專門的安全技術培訓并考核合格,取得特種作業操作證后可上崗作業。證書目前由市場監督管理局（原質監局）發證，證書每4年需要復審1次,需在有效期1個月以前講行復審。證書全國通用，官網可查，可支持異地復審，復審不需要參加考試。
起重機指揮Q1證-特種設備作業人員模擬考試練習題
1 、當鋼絲繩繩徑d≤16mm時，可用兩個繩卡固定繩端。
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2 、新更換的鋼絲繩子應與原安裝的鋼絲繩子同類型、同規格。
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3 、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，違反本法規定，構成違反治安管理行為的，依法追究刑事責任。
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4 、《特種設備安全監察條例》是一部全面規范特種設備的生產、使用、檢驗檢測及其安全監察的專門法律。
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5 、加強安全管理，可以使不安全的狀態和不安全的行為減少，把事故控制在所期望的目標內。
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6 、《特種設備作業人員監督管理辦法》規定，特種設備作業人員應當持證上崗，按章操作，發現隱患及時處置或者報告。
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7 、墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度的方向）宜和其它處一樣支墊。
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8 、夾軌器鉗口的開度應符合設備技術文件的規定張開時可與軌道相碰。
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9 、從業人員在作業過程中，可根據實際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護用品。
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10 、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，特種設備安全管理人員、檢測人員和作業人員應當嚴格執行安全技術規范和管理制度，保證特種設備安全。
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11 、對于工字鋼、H鋼等懸掛型軌道，支撐車輪的軌道踏面磨損量達原尺寸的5%時應報廢。
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12 、地錨的出繩角與纜風繩的角度不一致將出現纜風繩的非彈性伸長。
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13 、小車的安裝組合，一般在制造廠就整機安裝，運到使用單位后，稍經調整即可安放在橋架上。
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14 、剖面圖就是假想用一剖切平面將機件的某部分切斷，僅畫出被剖面表面的圖形，并畫上剖機符號。
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15 、制定《中華人民共和國特種設備安全法》最重要的目的是制裁各種特種設備安全違法犯罪行為。
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16 、減速器的齒輪有裂紋和斷齒時，減速器應報廢。
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17 、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，特種設備事故應急專項預案由地方各級人民政府制定，使用單位只要定期進行應急演練即可。
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18 、從業人員在作業過程中，應當遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程。
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19 、制定《特種設備安全監察條例》作用之一，就是明確特種設備生產、使用單位在特種設備安全方面的義務和法律責任。
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20 、《中華人民共和國特種設備安全法》規定：特種設備使用單位應當對其使用的特種設備進行經常性維護保養和定期自行檢查，并作出記錄。
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21 、拆除腳手架時應先拆立桿，然后依次拆除橫桿、攀登桿，支撐桿和木板。
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22 、整體架設的橋式起重機，應支承在在接起重機跨度的臨時搭起的架子上，使主梁離開地面。如果架子上可以鋪設鋼軌，則大車車輪可直接放在鋼軌上。否則應把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高處。
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23 、司機室位于大車滑線端時，通向司機室的梯子和起臺與滑線間應設置安全防護板。
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24 、事故現場值班人員應通知相關部門采取工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大漫延。
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25 、主令控制器主要用于小起重量起重機各機構的控制中。
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26 、《中華人民共和國特種設備安全法》規定，禁止使用國家明令淘汰和已經報廢的特種設備。
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27 、房屋建筑工地和市政工程工地用起重機械的檢驗檢測工作，應由經國家質檢總局核準的質監部門的檢驗機構開展。
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28 、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形時，吊鉤應報廢。
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29 、事故現場值班人員應通知相關部門采取工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
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30 、在非正常使用狀態下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。
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31 、《安全生產法》是我國第一部全面規范安全生產工作的專門法律。
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32 、單主梁通用門式起重機與雙梁通用門式起重機，在小車運行機組裝過程中，其允許偏差一樣。
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33 、吊鉤起重機、抓斗起重機和電磁起重機可分為通用橋式起重機和冶金橋式起重機兩大類。
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34 、《中華人民共和國特種設備安全法》中所稱的特種設備是指對人身和財產安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛，以及法律、行政法規規定適用本法的其他特種設備。
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35 、單鉤橋式起重機是通用橋式起重機的基本類型，其他各種橋式起重機是由此派生出來的。
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36 、小車車輪為單輪緣時，輪緣應靠近軌道內側方向安裝。
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37 、在復審期間內中斷從事持證項目超過12個月的特種設備作業人員復審不合格。
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38 、對長細的構件或材料，不允許直立放置，其原因是節約空間。
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39 、從業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向特種設備安全管理人員和單位有關負責人報告。
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40 、在軌道上露天工作的起重機應設置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋。
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41 、《中華人民共和國特種設備安全法》規定：特種設備安全管理人員、檢測人員和作業人員應當按照國家有關規定取得相應資格，方可從事相關工作。
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42 、不論用何種方法加工標準齒輪，可以既是前級的從動輪、又是后級的主動輪。
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43 、發證部門不能組織無證特種設備作業人員培訓。
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44 、凡墜落基準面在2.2m以上有可能墜落的高處稱為高處作業場。
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45 、凡是墜落基準面在2米以上（含2米）有可能墜落的高處作業稱為高處作業場。
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46 、嚴格遵守勞動紀律和各項規章制度，是企業職工道德評價標準之一。
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47 、卷揚機卷筒至最近的導向滑車的距離應大于卷揚機卷筒長度的20倍，以便保證鋼絲繩在卷筒上排列整齊。
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48 、可以用自耦變壓器作安全電壓的電源。
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49 、安全崗位責任制是一項最基本的安全制度，是其他各項安全規章制度得以切實實施的基本保證。
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50 、拆除腳手架時應本著先綁的后拆，后綁的先拆的原則，按層次由下向上拆除。
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51 、吊鉤門式起重機的類、組、型代號為MG。
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52 、為確保安全，在再生制動時，電動機應在外部電阻全部切除的情況下工作。
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53 、應在室內保管。潤滑脂應避免在室外陽光直射，否則會增加油的分離。
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54 、通用門式起重機和裝卸橋安裝后，應立即裝上夾軌器，并進行試驗。
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55 、起重機掃軌板距軌面不應大于20～30mm。
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56 、鉸制孔禁止用敲打中心棒的方法對準孔眼，如果個別孔眼錯位，只能重新鉸制，并應按新鉸制孔徑配作螺栓，以保證連接質量。
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57 、起重機軌道不需采取地接地措施。
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58 、未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
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59 、起重量小，工作級別就��；起重量大，工作級別就大。
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60 、軌道接頭可以做成直的或45?斜的，斜接頭可使大車在接頭處平穩過渡。
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61 、穩固的腳手架上可以設置起重量不大的起重桅桿。
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62 、車輪輪緣磨損量超過原厚度的10%時，車輪應報廢。
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63 、鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規格和材質應符合設計規定。
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64 、橋架型起重機是取物裝置懸掛在可沿橋架運行的起重小車或運行式葫蘆上的起重機。
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65 、申請《特種設備作業人員證》的人員應當有與申請作業種類相適應的工作經歷。
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66 、起重電磁鐵的供電電路應與起重機主回路公設。
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67 、電動單梁起重機主要由橋架、電動葫和電氣系統三部分組成。
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68 、限位開關是不可缺少的控制電器，其功能是連接電源，啟動電機運行。
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69 、起重機型號一般由類、組、型代號與主參數代號兩部分組成。類、組、型均用大寫印刷體漢語拼音字母表示，該字母應是類、組、型中代表的漢語拼音字頭。主參數用阿拉伯數字表示，一般代表起重量、跨度和工作級別等。
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70 、滑輪出現裂紋時應報廢。
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